Zugstrecke Tunis – Annaba seit Sonntag, 11. August 2024, wieder in Betrieb

Update: Nach drei Jahrzehnten Unterbrechung der Strecke ist die erste Zugfahrt zwischen Tunis und Annaba (Algerien) heute, am Sonntag, den 11. August 2024, vom Hauptbahnhof Tunis am Place Barcelone gestartet. Auf dieser ersten Verbindung wurden zunächst 80 tunesische und algerische Reisende befördert, wobei weitere Reisende im Laufe der Fahrt an den anderen Haltestellen zusteigen werden. Der Zug hat eine Maximalkapazität von 300 Passagieren. Die eigentliche Aktivierung der Strecke war am gestrigen Samstag erfolgt, als der Zug aus Algerien kommend, in tunesisches Gebiet einfuhr und am Bahnhof von Jendouba von Amtsträgern empfangen wurde.

Ursprüngliche Meldung vom 8. August 2024: Die Société Nationale des Chemins de Fer Tunisien (SNCFT) hat in einer Erklärung angekündigt, dass sie den kommerziellen Personenzugbetrieb zwischen Tunis und Annaba (Algerien) ab Sonntag, dem 11. August 2024, wieder aufnehmen wird. Die erste kommerzielle Reise wird ausnahmsweise um 8.00 Uhr morgens vom Bahnhof Tunis aus starten. Die zweite und dritte Fahrt finden jeweils am Mittwoch, dem 14. und Freitag, dem 16. August 2024, vom Bahnhof Tunis mit Abfahrtszeit 8,25 Uhr statt.

Dieser Zug ist ausschließlich für den internationalen Verkehr zwischen Tunesien und Algerien bestimmt.

Nach Angaben der SNCFT sieht der reguläre Reiseplan wie folgt aus:

• Abfahrt vom Bahnhof Tunis zum Bahnhof Annaba am Montag, Mittwoch und Freitag um 8.25 Uhr
• Abfahrt vom Bahnhof Annaba zum Bahnhof Tunis am Dienstag, Donnerstag und Sonntag um 9.00 Uhr
• Die Haltestellen zwischen Tunis und Annaba in beiden Richtungen sind: Béja, Jendouba, Ghardimaou, Souk Ahras (Algerien)
• Der Preis für ein Hinfahrticket in der zweiten Klasse beträgt 38 Tunesische Dinar (DT) und in der ersten Klasse 44 DT
• Der Preis für ein Hin- und Rückfahrticket in der zweiten Klasse beträgt 71 DT und in der ersten Klasse 81 DT, wobei eine Reservierung vor der Rückfahrt erforderlich ist
• Kinder unter 4 Jahren werden kostenlos befördert, Vorzugstarife für Kinder zwischen 4 und 12 Jahren

Zugverbindung seit dem 19. Jahrhundert
Die erste Eisenbahnlinie zwischen Algerien und Tunesien war im Jahr 1886 eingeweiht worden. Die Verbindung zwischen den beiden Ländern war 1995 aus Sicherheitsgründen unterbrochen worden. Im Jahr 2003 wurde sie für zwei Monate wieder aufgenommen, bevor sie aufgrund technischer Probleme erneut unterbrochen werden musste. Versuche, den Zug wieder in Betrieb zu nehmen, wurden 2017 unternommen, scheiterten jedoch an technischen Mängeln, unter anderem an der Nichtkonformität des tunesischen Schienennetzes.

Geschichte
Die Strecke von Souk Ahras zur tunesischen Grenze ist eine der Strecken des algerischen Eisenbahnnetzes. Mit einer Länge von 53 km verbindet die eingleisige, nicht elektrifizierte Strecke derzeit die Stadt Souk Ahras mit der Stadt Ouled Moumen, die nahe der algerisch-tunesischen Grenze im Nordosten Algeriens liegt. Sie wurde 1884 in Betrieb genommen und war damals ein Teil der Strecke Duvivier – Souk Ahras – Ghardimaou (Tunesien), die von der Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma betrieben wurde. Der heutige Endpunkt der Strecke ist der Bahnhof Sidi El Hemissi.

Die Strecke wurde 1882 an die Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma vergeben. Sie wurde 1884 in Betrieb genommen und stellte damals eine Verlängerung des Abschnitts Duvivier – Souk Ahras der Strecke von Bône nach Duvivier dar, die 1881 in Betrieb genommen worden war.

Bis Anfang der 2000er Jahre wurde die Strecke von Zügen befahren, die die internationale Eisenbahnverbindung zwischen Algier und Tunis über Annaba herstellten. Modernisierungsarbeiten an der Strecke zwischen Ghardimaou und Tunis sollten 2016 durchgeführt werden und dann 2017 die Wiederaufnahme des Verkehrs ermöglichen. Seitdem wurde die Verbindung jedoch noch nicht wieder in Betrieb genommen.

Streckenverlauf und Profil
Die Strecke zweigt am südlichen Ausgang des Bahnhofs von Souk Ahras von der Annaba-Linie in Jebel Onk ab und verläuft in östlicher Richtung zur tunesischen Grenze entlang des Oued Medjerda, das sie mehrfach überquert.

siehe auch: Zugstrecke Tunis – Annaba: Erste Probefahrt nach jahrzehntelangem Stillstand | Zugstrecke Tunis – Annaba: Verkürzung der Fahrzeit notwendig

Quelle & Titelbild: SNCFT