CTN plant Investitionen von 500 Mio Euro bis 2030 zur Modernisierung der Flotte
Die Compagnie Tunisienne de Navigation (CTN) plant Investitionen in Höhe von 500 Mio Euro, um ihre Flotte bis 2030 zu modernisieren. Vertreter der CTN haben die Einführung eines Investitionsprogramms im Rahmen des Entwicklungsplans für den Zeitraum 2026-2030 bekannt gegeben.
Dieses zielt darauf ab, die Schiffsflotte durch den Erwerb eines gemischten Schiffes für den Transport von Passagieren und Gütern sowie zweier Schiffe für den Transport von Anhängern zu verstärken, wobei die Gesamtkosten auf etwa 500 Millionen Euro geschätzt werden.
Bei einer Anhörung am Donnerstag, dem 5. März 2026, durch den Ausschuss für Dienstleistungen und soziale Entwicklung des Nationalen Rates der Regionen und Bezirke (CNRD), die sich mit den Vorbereitungen für die Rückkehr der im Ausland lebenden Tunesier während der Sommersaison 2026 befasste, erklärten die Redner außerdem, dass derzeit in Abstimmung mit der Aufsichtsbehörde ein Programm zur Umstrukturierung des Unternehmens ausgearbeitet werde. Dieses Programm zielt darauf ab, die Humanressourcen zu entwickeln, die Digitalisierung zu verstärken und die Handelspolitik zu verbessern, um mit den Entwicklungen im Seeverkehrssektor Schritt zu halten.
Die CTN wurde am 7. März 1959 mit dem Ziel gegründet, die nationale Wirtschaft zu unterstützen und eine nationale Seeverkehrsflotte aufzubauen, die zur Belebung des Handels beiträgt und den Transport von Passagieren und Gütern zwischen Tunesien und mehreren europäischen Häfen gewährleistet. Die Aufgaben des Unternehmens bestehen hauptsächlich darin, den Seetransport von Passagieren, insbesondere von im Ausland lebenden Tunesiern, sowie den Transport von Gütern, Waren und Anhängern zwischen tunesischen und europäischen Häfen sicherzustellen, zusätzlich zur Ausübung von Tätigkeiten als Schifffahrtsagentur und zum Betrieb einer nationalen Seeschifffahrtsflotte.
Das Kapital des Unternehmens beläuft sich auf rund 126 Millionen Dinar, wobei 86,2% vom Staat und 13,8% von öffentlichen juristischen Personen gehalten werden. Das Unternehmen verfügt außerdem über ein Netz von Niederlassungen im In- und Ausland sowie über Tochtergesellschaften.
Die Flotte des Unternehmens umfasst mehrere Schiffe für den Personen- und Gütertransport. Mit Ausnahme des Schiffes „Tanit” ist ein Teil der Flotte relativ veraltet, was laut Unternehmensvertretern zusätzliche Wartungskosten verursacht und den Betrieb erschwert.
Die allgemeine Politik des Unternehmens basiert auf drei Hauptschwerpunkten, nämlich der Erneuerung der Schiffsflotte und der Anpassung an internationale Seerechtsvorschriften.
Darüber hinaus geht es um die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens durch Umstrukturierung, die Entwicklung des IT-Systems und die Einführung digitaler Marketingtechniken sowie um die Sicherung der Position des Unternehmens auf dem Markt für den Personen- und Güterverkehr, die Diversifizierung der Aktivitäten und die Eröffnung neuer Seeverkehrslinien.
Was die Wartung betrifft, so erklärten die Vertreter der CTN, dass das Unternehmen regelmäßig vorbeugende Wartungsarbeiten durchführt, um technische Ausfälle zu reduzieren. Allerdings können bestimmte unvorhergesehene Ausfälle eine technische Nichtverfügbarkeit der Schiffe und zusätzliche Verfahren für den Kauf von Ersatzteilen erforderlich machen, was manchmal zu Verzögerungen führen kann, wie sie feststellten.
Die Sitzung bot auch Gelegenheit, die Herausforderungen im Zusammenhang mit den neuen internationalen Umweltnormen zu erörtern, die eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Schiffen vorschreiben, was entweder technische Änderungen an den derzeitigen Schiffen oder eine Umstellung auf eine Erneuerung der Schiffsflotte mit energieeffizienteren Schiffen erforderlich macht.
Titelbild: Die Fähre Tanit der CTN – Mohatatou – Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0
Quelle(n): La Presse
