Damit der Flughafen Tabarka-Aïn Draham (TBJ) nicht länger ein weißer Elefant ist!

Die Kapazität des internationalen Flughafens Tabarka-Ain Draham (TBJ) (Gouvernorat Jendouba) kann auf 250.000 Passagiere pro Jahr erhöht werden. Der Flughafen liegt im Nordwesten auf einer Fläche von 240 Hektar, 15 Kilometer von der Touristenstadt Tabarka, 80 Kilometer von Jendouba und 40 Kilometer von Ain-Draham entfernt. Er wird seit 1992 betrieben und ist ein wichtiger Vektor zur Förderung des Tourismussektors in der Region. Dennoch wurde er lange Zeit und bis heute in der wenig beneidenswerten Situation eines „weißen Elefanten“ gehalten. Der Begriff „weißer Elefant“ bezeichnet eine Investitionsruine.

Der Flughafenchef Anis Azizi beklagte in einem Interview mit TAP, dass sich die Aktivitäten des Flughafens derzeit auf den Transfer von Pilgern aus den nordwestlichen Gouvernoraten zu den heiligen Stätten beschränkten, zusätzlich zu einigen Verbindungen für den Transfer von Sportmannschaften im Rahmen von Vorbereitungslagern und anderen privaten, nicht regelmäßigen Flügen im Zusammenhang mit dem Golftourismus, sagte Azizi und betonte, dass der Flughafen noch viele weitere Flüge aufnehmen könne.

Laut den vom Amt für Zivilluftfahrt und Flughäfen (OACA) veröffentlichten Statistiken über den Luftverkehr im Jahr 2024 verzeichnete der Flughafen Tabarka-Ain Draham (TBJ) im Vergleich zu 2023 einen Anstieg um 1,6 % (2679 Passagiere), ebenso wie bei den Flugbewegungen (Ankünfte und Abflüge), die im selben Zeitraum ebenfalls um 6,4 % (183 Bewegungen) zunahmen.

Diese Zahlen sind immer noch weit entfernt von den Zahlen aus dem Jahr 2010, als der Flughafen 65.500 Passagiere zählte.

Der regionale Tourismusbeauftragte für Tabarka-Aïn Draham, Aissa Marouani, erklärte, dass der Flughafen seine wichtige Rolle zurückerobern müsse, um die wirtschaftliche und soziale Entwicklung in der Region voranzutreiben.

Notwendigkeit, eine ganze Strategie zu starten
Zu diesem Zweck forderte der Regionalverantwortliche die Ausarbeitung einer klar definierten Strategie zur Wiederbelebung des Flughafens, um die Tourismusdestination Tabarka-Ain Draham, die für ihre verschiedenen Produkte wie Sommertourismus, Golftourismus, Pescatourismus, Kulturtourismus, Ökotourismus und Tauchen bekannt ist, neu zu beleben.

Zur Erinnerung: Die Region verfügt über 24 Hoteleinheiten mit einer Kapazität von rund 4.500 Betten, die über das gesamte Gouvernorat verteilt sind.

Darüber hinaus erklärte dieselbe Quelle, dass Gespräche zwischen Fachleuten des Sektors und Vertretern eines Reiseveranstalters aufgenommen wurden, um ab dem kommenden bis Ende Oktober 2025 einen unregelmäßigen wöchentlichen Flug zwischen dem Flughafen Tabarka und Bologna einzuführen.

In demselben Rahmen hat die Fluggesellschaft Transavia Gespräche aufgenommen, um die Möglichkeit der Eröffnung einer Fluglinie zu prüfen, die Tabarka mit Paris verbinden könnte, so die gleiche Quelle. Der Regionalbeauftragte erinnerte daran, dass der Flughafen vor 2010 mit mehreren europäischen Hauptstädten verbunden war und es geschafft hatte, Tausende von Touristen insbesondere aus der Tschechischen Republik, der Slowakei, Italien, Deutschland, Russland, Spanien und Frankreich zu empfangen.

Ali Zoghlami, Vertreter des Amtes für Tunesier im Ausland in Jendouba, betonte seinerseits, dass viele Einwohner aus dem Nordwesten, die im Ausland leben, wiederholt ihren Wunsch geäußert hätten, über diesen Flughafen zu reisen, da er in der Nähe ihrer Heimatstädte liege, die zu den Gouvernoraten Kef, Jendouba, Béja und Siliana gehörten.

Das Gouvernorat Jendouba hatte im Jahr 2024 mehr als 250.000 Besucher empfangen, die mehr als 550.000 Übernachtungen verbrachten. Anfang 2025 waren die Indikatoren grün: 32.000 Besucher kamen vom 1. Januar bis zum 10. Februar in die Region, verglichen mit 30.000 im selben Zeitraum des Jahres 2024, was einem Anstieg von 9,6% entspricht. Bei den Übernachtungen erreichten sie in diesem Zeitraum 55.000 gegenüber 50.000 Übernachtungen, was einem Anstieg von 9% entspricht (Belegungsrate von 31%).

Mehr als eine Million Algerier besuchten Tabarka.
Im Jahr 2024 besuchten mehr als eine Million Algerier die Stadt Tabarka, da die Region Jendouba über drei Grenzübergänge verfügt (Ghardimaou, Meloula und Babouche). Auf einer anderen Ebene vertraute eine Quelle aus dem Verkehrsministerium an, dass ein Projekt zur Konsolidierung der Tätigkeit der Binnenflughäfen durchgeführt wird, und erinnerte daran, dass der Flughafen Tabarka Ain Draham zu den vier tunesischen Flughäfen gehört, die gemäß dem Dekret Nr. 2024-5 vom 5. Januar 2024 von den Gebühren und Flugsicherungsdiensten befreit wurden.

Der Verkehrsminister Rachid Amri hatte im vergangenen Dezember das Gouvernement Jendouba und den Flughafen Tabarka besucht, wo er ankündigte, dass Anstrengungen unternommen würden, um die Einrichtungen des Flughafens zu modernisieren.

Als Tabarka noch Open Sky war
Dabei hatte der Flughafen viele Jahre lang die Privilegien des Open Sky genossen. Derzeit werden Fluggesellschaften, die dort landen wollen, von den Flughafengebühren befreit. Doch nichts scheint zu helfen.

Die Fluggesellschaft Transavia, die dort Erfolg hatte, wo alle anderen scheiterten (Fluglinie Paris-Sfax), war angesprochen worden, um die Machbarkeit eines Flugs nach Tabarka zu prüfen. Das Urteil wurde nun von ihrem Vorstandsvorsitzenden verkündet: Es ist derzeit nicht möglich, im Sommer 2025 einen Flug von Paris nach Tabarka zu eröffnen. Vielleicht 2026, wenn sich die Dinge bessern, ließ Olivier Mazzucchelli bei seinem jüngsten Besuch in Tunesien durchblicken.

Der Hauptverantwortliche der Fluggesellschaft erklärte nämlich, dass die Ergebnisse der von ihr in Auftrag gegebenen umfangreichen Studien gezeigt hätten, dass das Reiseziel ein zu großes Imagedefizit habe und ein Flug in der derzeitigen Situation nicht tragbar wäre. Mit anderen Worten: Die Attraktivität der Region, insbesondere im Hinblick auf den Tourismus, ist zu gering, um die Rentabilität eines Flughafens zu gewährleisten.

Hoffnung aus Polen
In diesem düsteren Umfeld kam die Nachricht aus Polen: Der Reiseveranstalter Rainbow hat mit der Fluggesellschaft Smartwings Poland einen wöchentlichen Flug von Katowice nach Tabarka-Aïn Draham (TBJ) geplant. Das Programm wird am 2. Juni 2025 beginnen und bis Ende Oktober dauern. Prima Tours, die tunesische Vertretung dieses Reiseveranstalters, hat in der Tat eine „Klärung“ des Terrains vorgenommen, damit diese Planung in die Tat umgesetzt werden kann.

Der polnische Markt für Tunesien ist derzeit im Aufwind: Bis zum 20. Oktober wurden 310.000 Touristen registriert, womit die Zahl der Deutschen übertroffen wurde und Polen zum zweitgrößten europäischen Markt aufgestiegen ist.

Titelbild: Illustrationsfoto Tabarka-Aïn Draham (TBJ)

Quelle: African Manager